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Lubrificateur de chaîne : Lubrificateur automatique de chaînes de transmission en kit avec huile ROWE Natsync facilement biodégradable

€35,00 EUR
€35,00 EUR
Vente Épuisé
Taxes incluses.

Prix hors frais de port, délai de livraison : ici

Huile de recharge ici

Graisseur de chaîne universel. Comprend l'huile Rowe Natsync, facilement biodégradable. Il suffit de tourner de 1/4 de tour vers la droite juste avant le départ ou pendant la conduite, et une quantité limitée d'huile est déposée sur la chaîne d'entraînement via le flexible fin.

Installation facile, soit sur le bloc moteur où il est accessible à la main et pendant la conduite, soit sur le guidon. Positionner le tuyau d'huile toujours à l'intérieur de la chaîne, idéalement juste avant le pignon arrière, de manière à ce que l'huilage se fasse au centre des douilles de chaîne. Le tuyau d'huile se branche simplement dans le connecteur bleu au fond du réservoir et est ainsi étanche à l'huile.

Avantages :

  • Pas de graisse de chaîne collante qui piège la poussière et le sable et est difficile à enlever.
  • Facilement biodégradable - l'excès d'huile projeté ne contamine pas l'eau de pluie / l'eau souterraine.
  • Lubrification quand nécessaire, même pendant la conduite (après des passages sous la pluie).
  • Solution économique, recharge peu coûteuse.

Kit composé de :

  • Réservoir de graisseur de chaîne
  • Matériel de montage, colliers de serrage
  • Fixations adhésives
  • Tuyau d'huile flexible
  • 250ml ROWE Natsync

Remarque concernant le fonctionnement et le remplissage :

  • Dévissez le couvercle vers la gauche jusqu'à la limite supérieure du réservoir intérieur.
  • Placez le couvercle et vissez-le. Assurez-vous que le boîtier ne tourne pas avec.
  • Si vous tournez plus fermement vers la droite et que le boîtier tourne avec, une surpression est déjà générée, de l'huile sort du tuyau : pour la purge lors de la première installation, vous pouvez procéder ainsi ; lors du remplissage, ne faites pas tourner le réservoir.
  • En fonctionnement : À faible vitesse, tournez d'environ 1/4 de tour vers la droite. Cela suffit généralement pour lubrifier la chaîne. Si vous devez vous arrêter prématurément, vous pouvez tourner un peu vers la gauche pour réduire la pression et éviter que l'huile ne goutte à l'arrêt.
  • Assurez-vous toujours que les deux joints toriques marron sont exactement en place et intacts, car le bon fonctionnement en dépend.

TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE